A karting egy nagy történet a kisautókról


Ifjúságának hajnalán Az első szerelmi kártya a pilóták voltak. Pilóták a US Air Force alatt a második világháború, hogy valahogy elfoglalni magam a fáradt óra várakozás, kezdték építeni a hulladék anyagok kis autók. A repülõtéren alapvetõen volt könnyû és erõs csõ az alvázhoz, motorok az indítóktól és a generátoroktól, szekerek. És mi fog kezdeni az egészséges fiatal férfiak a házi készítésű versenyautókkal, az ideális út egy kifutópálya - és sok szabadidő? Természetesen rendezzen egy versenyt! A háború véget ért, a pilótákat más osztályokra osztották fel, de a kedvenc szórakoztatást nem felejtették el, de egyre több új rajongó lett. Az egyikük, az Art Ingles, a tartalékba került, és a Kurtis Kraft cégnél dolgozott szerelőként. A vállalat szerencsés véletlenszerűen "épített" versenyző roadstereket. Képzés és az ifjúság álma egy kicsi és olcsó autóverseny vezetett arra a tényre, hogy az augusztus 1956-ben született az első eredeti kártyák - csőváz, ami vált a klasszikus a műfaj, egy primitív kézifék és mögött elhelyezett vezetőülés, kétütemű motorral a kasza teljesítmény csak 2,5 lóerő. Első ízben Ingles térképek "mentek" a nagyközönség számára Pomona motorversenyzésében. Természetesen nem vett részt a versenyeken, de felajánlották neki a versenyt. Tehát, miután "hűvös" baba teljes kört csinált, egy amerikai üzletember, Duffy Livingston egyetértett egy másik üzletemberrel, Bill Rowles-lel, hogy az autó potenciális. Ennek a megállapodásnak köszönhetően megjelenik egy "Dron" - egy térkép, amely egy pilóta nélküli légi jármű motorjával van felszerelve.

Kereskedelmi alapon

1957 óta a térképek nem csak szórakozásnak számítanak, hanem az unalomnak, nemcsak a kerekekkel felszerelt álomnak, hanem sikeres kereskedelmi projektnek is. Már ismert minket, a Roles az első, aki regisztrál egy céget a Go Kart Manufacturing Co Inc. szonzó nevével. Elindítja a kész térképek értékesítését egy olcsó motorral a forgó fűnyíróból. Ugyanakkor Ingles, aki a Louis Borel olajüzem munkatársa részéről vett részt, elindítja a Carrette nevű kártyák gyártását. Ez a márka hosszú ideje a legelterjedtebbé válik ezen a területen. A különböző gokart összes számát fokozatosan nem csak tízes, hanem tízezrek számítják ki, számos kardodróm számít. Az első, öt hektáros területet Azuza építette a Rowles. 1957 decemberében jelent meg az első hivatalos amerikai kart klub, a Go kart. A létrehozásától kezdve könnyű más formaságokra is kiterjeszteni - a gépek és pályák paramétereinek egységesítését, a versenyautók lebonyolításának technikai és sportszabályait. További öt év és - 1962 márciusában - már létezik a Nemzetközi Karting Bizottság, a Nemzetközi Gépjármű Szövetség egyik szervezete. Ez azt jelenti, hogy a kartingot egyenértékűnek kell tekinteni más típusú motoros sporttal. Hurrá!

Térképek meghódítása az Óvilágban

Európában a kártya a pilóta irányítása alá kerül, anélkül, hogy magát megváltoztatta volna. US Air Force pilóta az Egyesült Királyságban Mickey Flynn, 1958 szeptemberében, a cég megrendelést Roulesa Bill és a Brit-szigeteken küldött öt vadonatúj gépek. Által 1960-ban a brit vállalkozók magabiztosan tartani az üzleti kezükben - 120 gyártók versenyeznek a különböző motorok változtatás kart cél és a pilóták fürge babák „rip” pályák szerte az országban, hogy Őfelsége

. De a hidegvérű britek és a vállalkozó kedves amerikaiak "körbejárják" a temperamentumos olaszokat. Az első World Karting bajnokságon (1964, Róma) a győztes egy bizonyos Guido Sala. Ő nyitja meg az olasz bajnokok hosszú sorát.

A karting a "Formula 1" pilótáiban "csillagcsapdá" válik. Kiemelkedő versenyzők - Alain Prost és Nelson Piquet, Ayrton Senna és Michael Schumacher - kezdik pályájukat a térképen.

És lebontja a "vasfüggöny"

A Szovjetunióban egy meredek karakterű kisméretű autó lelkes rajongóival rendelkezik. Természetesen sokkal nehezebbek, mint az idegen testvérek az alvázban és a motorban. Az első szovjet kártyákat a világról egy dióról gyűjtötték össze. A légi járművek és a robogók, a tartály sisakok és a horgolt csizmák gumik, a lőszer helyett a kézművesek egyenként, a különböző csavarok és szegecsek csiszolásához. A 1961 tavaszán a kerékpárút a lett Ventspils város, az első a Szovjetunió nagy versenyeken, Gokart, amely az érintett több mint 14 sportoló!

A szovjet kordonozás segít egy egyszerű mimikrát túlélni. A gyerekek szórakozása kevesebb kérdést vet fel, mint a "rohadt nyugatról" származó felnőtt hobbi. Kartingovye szakaszok nyitottak az úttörők palotáiban. A leghíresebbek Kurszk és Kharkov.

A hosszú pályát az ifjúsági körökből egy gyors autónak kellett megszereznie, hogy egy hivatalos sportot és népszerű nyilvános szórakozást alkosson. De ő megtette.

Videó.

Oszd Meg Barátaiddal
Előző Cikk
Következő Cikk

Hagyjuk Meg Véleményét